No mês de março a Metro-Shacman, empresa sediada em Tatuí, fechou contrato de venda de 30 caminhões com empresários da MTF, uma empresa de transportes e logística integrada atuando no segmento de containers com produtos e componentes eletrônicos localizada em Santos, litoral de São Paulo. Os veículos vendidos foram os cavalos mecânicos dos modelos TT 385 4×2, utilizados para aplicações diversas. Visando uma nova parceira, a MTF pretende comprar mais 30 unidades para sua frota de caminhões nos próximos meses.
“ Nossa intenção com a marca Shacman é o desenvolvimento de um “CASE” e pretendemos sucesso no mesmo, sendo a MTF a porta de entrada para comercialização e fixação da marca na região (Porto de Santos); com relação aos veículos, atender as novas demandas de eletrônicos em programações recusadas com nossos clientes atuais. No geral, escolhemos a Shacman pelo custo benefício, comentou Hércules Rolan, diretor da MTF.
No mesmo mês, membros da equipe de frota e manutenção da MTF participaram de um treinamento específico com foco nas características dos veículos na Metro-Shacman. Durante o treinamento, foram feitas demonstrações de manutenção preventiva, peculiaridades da cabine, suspensão, direção, transmissão, motor e sistema de freios. Além disso, houve apresentação do Software Insite Line 6, para melhor interpretação da parte elétrica e eletrônica.
“ Nossa intenção com a marca Shacman é o desenvolvimento de um “CASE” e pretendemos sucesso no mesmo, sendo a MTF a porta de entrada para comercialização e fixação da marca na região (Porto de Santos); com relação aos veículos, atender as novas demandas de eletrônicos em programações recusadas com nossos clientes atuais. No geral, escolhemos a Shacman pelo custo benefício, comentou Hércules Rolan, diretor da MTF.
No mesmo mês, membros da equipe de frota e manutenção da MTF participaram de um treinamento específico com foco nas características dos veículos na Metro-Shacman. Durante o treinamento, foram feitas demonstrações de manutenção preventiva, peculiaridades da cabine, suspensão, direção, transmissão, motor e sistema de freios. Além disso, houve apresentação do Software Insite Line 6, para melhor interpretação da parte elétrica e eletrônica.