domingo, 28 de agosto de 2011
Executivos da Nissan visitam o município
Representantes conheceram na sexta-feira área que pode abrigar montadora de US$ 1 bi
O alto escalão executivo da Nissan, a gigante japonesa da indústria automobilística, visitou Tatuí na manhã de sexta-feira, 26, para conhecer a área que pode abrigar a futura segunda planta da montadora no Brasil. A negociação, até então, vem sendo mantida em sigilo pela Prefeitura, por conta de uma cláusula de confidencialidade.
O grupo de investidores teve recepção feita pelo Executivo e cerimonial a cargo do secretário municipal da Cultura, Turismo, Esporte, Lazer e Juventude, Jorge Rizek. Em Tatuí, eles conheceram o espaço que poderá abrigar a nova unidade e conversaram com autoridades. Entre elas, o prefeito Luiz Gonzaga Vieira de Camargo.
A construção da fábrica de automóveis faz parte dos planos de expansão da Nissan, que pretende investir, na cidade que receber o empreendimento, US$ 1 bilhão. Tatuí está entre os três municípios do Estado de São Paulo que disputam a montadora. Os outros dois são Santa Bárbara D’Oeste e Limeira.
De acordo com informações extraoficiais, o terreno oferecido pela Prefeitura pertence a sete proprietários. A área, com 35 hectares, fica na rodovia Castello Branco (SP-280), nas proximidades da divisa com Cesário Lange. A própria Nissan, que está negociando com Tatuí há mais de 90 dias, teria escolhido o local.
Além de visitar o terreno, avaliado em R$ 35 milhões (R$ 1 milhão por hectare), os executivos teriam recebido informações topográficas, mapas cartográficos e documentos de sondagem de solo, entre outros dados. Dois dos executivos que estiveram na cidade pertenceriam ao alto escalão da Nissan.
Também segundo informações extraoficiais, a empresa terá 90 dias para decidir se adquire ou não a área. Este teria sido o prazo dado pelos proprietários aos investidores japoneses. O período de tempo é maior que o estimado para que a montadora divulgue sua definição. Até o momento, a Nissan não emitiu comunicado oficial informando qual Estado brasileiro receberá o investimento. A projeção inicial, de US$ 1 bilhão, é superior ao montante que a Toyota, concorrente japonesa, investiu em Sorocaba.
A estimativa é de que as definições (de qual Estado e município brasileiro vão abrigar a nova fábrica da montadora) aconteçam até outubro deste ano. O projeto da multinacional, divulgado em junho, inclui a produção de 200 mil veículos por ano no Brasil, meta que seria atingida com a nova unidade. A fábrica seria voltada à produção de carros compactos da chamada plataforma “V”.
Das cem cidades pesquisadas pela empresa, Tatuí foi uma das três finalistas. O município recebeu indicação do programa “Investe São Paulo”, do governo do Estado, que atende empreendedores com planos de investimento.
Em junho deste ano, a Nissan anunciou que tem plano de crescimento mundial em vendas que compreende os anos de 2011 a 2016. O Brasil está diretamente envolvido na projeção de produção dos 200 mil veículos por ano, em razão do projeto da nova fábrica. A previsão é de lançar, durante os próximos seis anos, um modelo novo a cada seis semanas, totalizando 66 modelos.
O alto escalão executivo da Nissan, a gigante japonesa da indústria automobilística, visitou Tatuí na manhã de sexta-feira, 26, para conhecer a área que pode abrigar a futura segunda planta da montadora no Brasil. A negociação, até então, vem sendo mantida em sigilo pela Prefeitura, por conta de uma cláusula de confidencialidade.
O grupo de investidores teve recepção feita pelo Executivo e cerimonial a cargo do secretário municipal da Cultura, Turismo, Esporte, Lazer e Juventude, Jorge Rizek. Em Tatuí, eles conheceram o espaço que poderá abrigar a nova unidade e conversaram com autoridades. Entre elas, o prefeito Luiz Gonzaga Vieira de Camargo.
A construção da fábrica de automóveis faz parte dos planos de expansão da Nissan, que pretende investir, na cidade que receber o empreendimento, US$ 1 bilhão. Tatuí está entre os três municípios do Estado de São Paulo que disputam a montadora. Os outros dois são Santa Bárbara D’Oeste e Limeira.
De acordo com informações extraoficiais, o terreno oferecido pela Prefeitura pertence a sete proprietários. A área, com 35 hectares, fica na rodovia Castello Branco (SP-280), nas proximidades da divisa com Cesário Lange. A própria Nissan, que está negociando com Tatuí há mais de 90 dias, teria escolhido o local.
Além de visitar o terreno, avaliado em R$ 35 milhões (R$ 1 milhão por hectare), os executivos teriam recebido informações topográficas, mapas cartográficos e documentos de sondagem de solo, entre outros dados. Dois dos executivos que estiveram na cidade pertenceriam ao alto escalão da Nissan.
Também segundo informações extraoficiais, a empresa terá 90 dias para decidir se adquire ou não a área. Este teria sido o prazo dado pelos proprietários aos investidores japoneses. O período de tempo é maior que o estimado para que a montadora divulgue sua definição. Até o momento, a Nissan não emitiu comunicado oficial informando qual Estado brasileiro receberá o investimento. A projeção inicial, de US$ 1 bilhão, é superior ao montante que a Toyota, concorrente japonesa, investiu em Sorocaba.
A estimativa é de que as definições (de qual Estado e município brasileiro vão abrigar a nova fábrica da montadora) aconteçam até outubro deste ano. O projeto da multinacional, divulgado em junho, inclui a produção de 200 mil veículos por ano no Brasil, meta que seria atingida com a nova unidade. A fábrica seria voltada à produção de carros compactos da chamada plataforma “V”.
Das cem cidades pesquisadas pela empresa, Tatuí foi uma das três finalistas. O município recebeu indicação do programa “Investe São Paulo”, do governo do Estado, que atende empreendedores com planos de investimento.
Em junho deste ano, a Nissan anunciou que tem plano de crescimento mundial em vendas que compreende os anos de 2011 a 2016. O Brasil está diretamente envolvido na projeção de produção dos 200 mil veículos por ano, em razão do projeto da nova fábrica. A previsão é de lançar, durante os próximos seis anos, um modelo novo a cada seis semanas, totalizando 66 modelos.
Do jornal O Progresso de Tatuí, edição 5.546, de 28.08.2011
Anunciada revitalização da 11 de Agosto
Rua terá nova pavimentação, rede de fibra ótica para semáforos e passagens elevadas
A partir de setembro, a rua 11 de Agosto começa a ser revitalizada. A via de maior movimento do município ganhará nova pavimentação, rede de fibra ótica para semáforos e passagens elevadas (como são chamadas as lombadas estendidas).
Segundo adiantou à reportagem de O Progresso o secretário municipal dos Assuntos de Segurança Pública e dos Transportes, José Roberto Xavier da Silva, as obras de revitalização devem ter início no mês que vem.
As mudanças compreenderão o trecho da rua 11 de Agosto entre as ruas São Bento (próximo da Etec – Escola Técnica “Salles Gomes”) e 7 de Abril (nas imediações do Mercado Municipal “Nilzo Vanni”). A revitalização incluirá, conforme Xavier, a instalação de um semáforo no cruzamento com a rua do Cruzeiro, na esquina da Emef (Escola Municipal de Ensino Fundamental) “Eugênio Santos”.
“Os demais semáforos que funcionam no trecho a ser revitalizado pela municipalidade serão substituídos”, disse o secretário. A ideia é, segundo ele, substituir o sistema antigo por um moderno. A rede de fibra ótica vai tornar a sequência dos semáforos (troca dos sinais vermelho, amarelo e verde) mais segura.
O sistema permitirá, ainda, que a Prefeitura faça uso de outras aplicações. “Estamos na definição do que pode ou não ser feito, mas as discussões estão bastante adiantadas”, comentou Xavier. A instalação e a manutenção da rede ficarão por conta de uma empresa terceirizada – que não teve o nome divulgado.
Além dos semáforos (um deles a ser instalado na rua do Cruzeiro, em ponto a ser determinado), a secretaria municipal anunciou que vai trocar a sinalização de solo da rua 11 em toda a extensão. O projeto inclui, também, a substituição das atuais lombadas por passagens elevadas. A intenção é facilitar a vida do pedestre. O Executivo já fez um experimento, implantando uma passagem elevada na esquina da rua do Cruzeiro com a 7 de Maio.
De acordo com o secretário, os dispositivos serão instalados em outros pontos da cidade. “Já existem alguns locais definidos, os quais foram separados por zonas”, afirmou Xavier. A secretaria pretende implantar o novo modelo de lombada em diversos pontos da avenida Cônego João Clímaco de Camargo (avenida das Mangueiras), da avenida Salles Gomes e da rua 15 de Novembro, onde existem planos de extinguir o estacionamento do lado direito da via. A intenção é facilitar o tráfego de veículos.
Na opinião do secretário, com o lado direito livre, os veículos poderão utilizar uma segunda faixa da via, o que facilitará o fluxo durante os horários de pico (entre as 11h e 12h e 17h e 18h). “Entendemos que essa alteração vai facilitar em muito a vida de quem anda circulando por lá, seja de veículo ou a pé, porque a travessia, atualmente, não é nada fácil”, disse Xavier.
O secretário afirmou que os benefícios devem superar o “descontentamento” de alguns condutores. “Faço a mesma observação quando implantamos o corredor de ônibus na rua 11. Depois de algum tempo, a população entendeu que o dispositivo ajuda e facilita a passagem dos veículos”, comentou.
As novas passagens elevadas serão instaladas no mês em que o município realiza a “Semana de Trânsito”. O evento tem como foco, nesta edição, o respeito ao pedestre. “Nós escolhemos esse tipo de dispositivo (passagem elevada) porque ele é uma lombada e faixa de pedestres ao mesmo tempo. É o que se chama de ‘lombofaixa’”, explicou Xavier.
De acordo com o secretário, a Prefeitura não deverá substituir todas as lombadas do município pelo novo modelo. “Isso é impossível, mas vamos instalar as lombofaixas nos pontos principais, os quais nós consideramos de maior movimento”, afirmou.
Além dos dispositivos, Xavier disse que vai iniciar campanha de orientação junto aos motoristas. A iniciativa contempla a distribuição de um selo. “Vamos priorizar o pedestre, agindo em cima de quem não respeita a faixa de travessia”, comentou o secretário municipal.
O projeto da revitalização inclui, ainda, um avanço das calçadas da rua 11 de Agosto. As obras deverão ser fiscalizadas pelo Demutt (Departamento Municipal de Trânsito e Transportes) e pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura. A verba será proveniente do Funset (Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito), responsável por gerir parte dos recursos arrecadados com multas. “Nós pleiteamos a verba que deverá ser usada somente para a renovação do asfalto”, disse Xavier.
Segundo ele, os recursos para a implementação das passagens elevadas e da rede de fibra ótica, a ser utilizada pelos semáforos são à parte. “A revitalização está incluída no pacote que a Prefeitura está fazendo junto com a Praça da Matriz”, disse. “Ainda não temos os valores finais”, adicionou.
A partir de setembro, a rua 11 de Agosto começa a ser revitalizada. A via de maior movimento do município ganhará nova pavimentação, rede de fibra ótica para semáforos e passagens elevadas (como são chamadas as lombadas estendidas).
Segundo adiantou à reportagem de O Progresso o secretário municipal dos Assuntos de Segurança Pública e dos Transportes, José Roberto Xavier da Silva, as obras de revitalização devem ter início no mês que vem.
As mudanças compreenderão o trecho da rua 11 de Agosto entre as ruas São Bento (próximo da Etec – Escola Técnica “Salles Gomes”) e 7 de Abril (nas imediações do Mercado Municipal “Nilzo Vanni”). A revitalização incluirá, conforme Xavier, a instalação de um semáforo no cruzamento com a rua do Cruzeiro, na esquina da Emef (Escola Municipal de Ensino Fundamental) “Eugênio Santos”.
“Os demais semáforos que funcionam no trecho a ser revitalizado pela municipalidade serão substituídos”, disse o secretário. A ideia é, segundo ele, substituir o sistema antigo por um moderno. A rede de fibra ótica vai tornar a sequência dos semáforos (troca dos sinais vermelho, amarelo e verde) mais segura.
O sistema permitirá, ainda, que a Prefeitura faça uso de outras aplicações. “Estamos na definição do que pode ou não ser feito, mas as discussões estão bastante adiantadas”, comentou Xavier. A instalação e a manutenção da rede ficarão por conta de uma empresa terceirizada – que não teve o nome divulgado.
Além dos semáforos (um deles a ser instalado na rua do Cruzeiro, em ponto a ser determinado), a secretaria municipal anunciou que vai trocar a sinalização de solo da rua 11 em toda a extensão. O projeto inclui, também, a substituição das atuais lombadas por passagens elevadas. A intenção é facilitar a vida do pedestre. O Executivo já fez um experimento, implantando uma passagem elevada na esquina da rua do Cruzeiro com a 7 de Maio.
De acordo com o secretário, os dispositivos serão instalados em outros pontos da cidade. “Já existem alguns locais definidos, os quais foram separados por zonas”, afirmou Xavier. A secretaria pretende implantar o novo modelo de lombada em diversos pontos da avenida Cônego João Clímaco de Camargo (avenida das Mangueiras), da avenida Salles Gomes e da rua 15 de Novembro, onde existem planos de extinguir o estacionamento do lado direito da via. A intenção é facilitar o tráfego de veículos.
Na opinião do secretário, com o lado direito livre, os veículos poderão utilizar uma segunda faixa da via, o que facilitará o fluxo durante os horários de pico (entre as 11h e 12h e 17h e 18h). “Entendemos que essa alteração vai facilitar em muito a vida de quem anda circulando por lá, seja de veículo ou a pé, porque a travessia, atualmente, não é nada fácil”, disse Xavier.
O secretário afirmou que os benefícios devem superar o “descontentamento” de alguns condutores. “Faço a mesma observação quando implantamos o corredor de ônibus na rua 11. Depois de algum tempo, a população entendeu que o dispositivo ajuda e facilita a passagem dos veículos”, comentou.
As novas passagens elevadas serão instaladas no mês em que o município realiza a “Semana de Trânsito”. O evento tem como foco, nesta edição, o respeito ao pedestre. “Nós escolhemos esse tipo de dispositivo (passagem elevada) porque ele é uma lombada e faixa de pedestres ao mesmo tempo. É o que se chama de ‘lombofaixa’”, explicou Xavier.
De acordo com o secretário, a Prefeitura não deverá substituir todas as lombadas do município pelo novo modelo. “Isso é impossível, mas vamos instalar as lombofaixas nos pontos principais, os quais nós consideramos de maior movimento”, afirmou.
Além dos dispositivos, Xavier disse que vai iniciar campanha de orientação junto aos motoristas. A iniciativa contempla a distribuição de um selo. “Vamos priorizar o pedestre, agindo em cima de quem não respeita a faixa de travessia”, comentou o secretário municipal.
O projeto da revitalização inclui, ainda, um avanço das calçadas da rua 11 de Agosto. As obras deverão ser fiscalizadas pelo Demutt (Departamento Municipal de Trânsito e Transportes) e pela Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura. A verba será proveniente do Funset (Fundo Nacional de Segurança e Educação de Trânsito), responsável por gerir parte dos recursos arrecadados com multas. “Nós pleiteamos a verba que deverá ser usada somente para a renovação do asfalto”, disse Xavier.
Segundo ele, os recursos para a implementação das passagens elevadas e da rede de fibra ótica, a ser utilizada pelos semáforos são à parte. “A revitalização está incluída no pacote que a Prefeitura está fazendo junto com a Praça da Matriz”, disse. “Ainda não temos os valores finais”, adicionou.
Do jornal O Progresso de Tatuí, edição 5.546, de 28.08.2011
sábado, 27 de agosto de 2011
fala>>> Claudinei Velasco
"Eu nunca vi uma nova nota verdadeira, e já tem a falsa! :-O"
(Claudinei Velasco)
(Claudinei Velasco)
sexta-feira, 26 de agosto de 2011
Frank Battisti rege Banda Sinfônica do Conservatório de Tatuí no final de outubro
Principal nome do mundo em regência de bandas promoverá ainda diversos eventos gratuitos, paralelos ao concerto, no Teatro Procópio Ferreira
O Conservatório de Tatuí recebe Frank Battisti, um dos maiores nomes da regência mundial, para um concerto com a Banda Sinfônica do Conservatório de Tatuí, no dia 29 de outubro, às 20h30, no Teatro Procópio Ferreira.
A presença do maestro é um marco para o Conservatório de Tatuí, pois Battisti será uma das mais importantes personalidades que o grupo pedagógico-artístico já recebeu desde sua criação. Além disso, será a estreia de Battisti no Brasil, que também participará de uma série de eventos gratuitos nas dependências da instituição tatuiana, nos dias que antecedem o concerto.
A presença do maestro é um marco para o Conservatório de Tatuí, pois Battisti será uma das mais importantes personalidades que o grupo pedagógico-artístico já recebeu desde sua criação. Além disso, será a estreia de Battisti no Brasil, que também participará de uma série de eventos gratuitos nas dependências da instituição tatuiana, nos dias que antecedem o concerto.
No dia 24 de outubro, ele fará um ensaio aberto com a Banda Sinfônica do Conservatório de Tatuí a partir das 9h, no Procópio Ferreira. Nos dias 26 e 27, estão marcados outros ensaios abertos, no mesmo local e horário. No dia 30 de outubro, acontece o “Encontro com Regentes de Bandas” e a “Palestra sobre livros”, também no Teatro Procópio Ferreira. Os horários destes eventos ainda não foram definidos, mas as inscrições são gratuitas e poderão ser feitas a partir do final de setembro.
Os ingressos para o concerto custam R$ 10 (R$ 5 estudantes, idosos e aposentados). As atividades no Conservatório estavam previamente agendadas para o final de agosto, mas um imprevisto com Battisti fez com que o maestro adiasse sua vinda ao Brasil para outubro.
Frank Battisti.
Frank Battisti.
O maestro norte-americano foi fundador e regente do New England Conservatory (NEC) Wind Ensemble por 30 anos, principal regente da Longy School of Music Chamber Winds (de 2000 a 2008) e fundador e diretor musical do Tanglewood Institute’s Young Artists Wind Ensemble(2000 a 2004). Em 2005, tornou-se regente emérito do NEC. Doutor em música, é responsável pela estreia de mais de 60 obras para grupos de sopros de compositores como Warren Benson, Leslie Bassett, John Harbison, Robin Holloway, Witold Lutoslawski, Michael Colgrass, Daniel Pinkham, Gunther Schuller e Alec Wilder.
Críticos, compositores e colegas de trabalho têm elogiado Battisti por seu compromisso com a divulgação da música contemporânea e suas performances impecáveis. O regente é ainda membro da American Bandmasters Association (ABA) e fundador da National Wind Ensemble Conference, World Association of Symphonic Bands and Ensembles(WASBE), entre outras importantes instituições.
Autor dos livros The 20th Century American Wind Band/Ensemble(1995), The Winds of Change (2002), On Becoming a Conductor(2007), The Best We Can Be (2010) e co-autor de Score Study for the Wind Band Conductor (1990) e Lead and Inspire (2007). Também atuou como editor para várias editoras e, atualmente, é consultor da revista The Instrumentalist.
Battisti ainda recebeu incontáveis prêmios e homenagens durante toda a sua carreira. Oficialmente aposentado, ainda mantém agenda intensa, atuando como regente convidado, professor e escritor. Atualmente mora em Leverett, Massachusetts (EUA).
Serviço
Frank Battisti rege Banda Sinfônica do Conservatório de Tatuí
29 de outubro, às 20h30
Teatro Procópio Ferreira – Rua São Bento, 415, Centro, Tatuí (SP)
Ingressos: R$ 10 (R$ 5 estudantes, idosos e aposentados)
Frank Battisti rege Banda Sinfônica do Conservatório de Tatuí
29 de outubro, às 20h30
Teatro Procópio Ferreira – Rua São Bento, 415, Centro, Tatuí (SP)
Ingressos: R$ 10 (R$ 5 estudantes, idosos e aposentados)
quinta-feira, 25 de agosto de 2011
É neste domingo: Amistoso de Judô em Tatuí deverá atrair mais de 300 atletas
As lutas começam a partir das 8h e tem entrada franca. São esperados aproximadamente 300 atletas de mais de dez cidades paulistas, entre elas Sorocaba, Osasco, Itapetininga, Carapicuiba, Piedade, Angatuba, Itapeva, Capão Bonito e Itararé.
Tatuí promove 2º Curso de Poda em Arborização Urbana
Este curso, numa segunda versão do curso de 2010, tem a intenção de capacitar os profissionais envolvidos na atividade da poda em árvores urbanas.
Nas áreas urbanas, a poda de árvores é uma prática constante que visa a manutenção de árvores seguras, saudáveis e que coexistam em harmonia com os outros equipamentos públicos urbanos. Os profissionais envolvidos e interessados nesta capacitação são os técnicos de poda da área pública, colaboradores das concessionárias de serviços públicos e profissionais autônomos envolvidos nesta atividade.
Além das técnicas e tipos de poda, o curso abordará as questões fisiológicas e de crescimento das árvores e a legislação ambiental envolvida. Este curso, em particular, numa parceria com a empresa Nova Automec, terá a capacitação em operação de motosserra na sua grade.
Esta capacitação de 24h compreenderá parte teórica e prática. Nos dias 19 e 20 será ministrado o curso teórico e no último dia, serão 8h de prática a fim de complementar os conhecimentos ministrados em sala de aula.
O curso é gratuito e as inscrições podem ser feitas na Secretaria de Meio Ambiente, a partir do dia 1º de setembro, no endereço: rua Cel. Aureliano de Camargo nº 943, Centro, CEP 18270-170, Tatuí/SP - Fone/Fax: (15) 3259-2731/3251-3250 - e-mails:meioambiente@tatui.sp.gov.br ou deave@tatui.sp.gov.br.
As vagas são limitadas e a presença obrigatória em pelo menos 20 horas para que o participante receba o certificado. Os autônomos que participarem deste curso, poderão se cadastrar na secretaria a fim de obter licença municipal para atuação profissionalmente dentro do município de Tatuí.
Tatuí coloca cultura e história na rota turística do Estado
Entre notas musicais e construções históricas, cidade é opção a apenas 131 km da capital
Ares musicais e históricos formam a mistura que levam tantos turistas a Tatuí. A cidade, a 131 km da capital, é a conhecida como a "Capital da Música" graças ao Conservatório Dramático e Musical Dr. Carlos de Campos, uma das escolas mais tradicionais do Brasil, mantido pela Secretaria da Cultura do Governo de São Paulo. Criado em 1951, o conservatório funciona como centro de excelência de ensino de música, luteria e artes cênicas.
Atualmente, o local conta com estudantes de São Paulo, de outros 20 Estados brasileiros e de países da América Latina. São 47 cursos gratuitos e com duração média de seis anos. Na passagem por Tatuí, vale a pena conferir a agenda de shows das orquestras, bandas, big bands e grupos de música de câmara da escola - um boa mostra de cultura e uma ótima lembrança para se levar da cidade. Encontros, festivais, workshops, concertos, espetáculos de teatro, cursos intensivos, palestras e recitais fazem parte da agitada programação.
Agora, não só o "dó, ré, mi, fá" a cidade tem a oferecer. Ela também possui atrativos históricos e naturais. Um prédio, com as linhas dos anos 20, que já foi cadeia, fórum e, atualmente, é um belíssimo e recheado museu é uma das atrações. O prédio da Praça Manoel Guedes abriga desde 1962 a Casa de Cultura Paulo Setúbal e o Museu Histórico de Tatuí, voltado para a literatura, com ênfase na obra do autor tatuiano Setúbal.
O acervo do Museu Histórico é composto por objetos que pertenceram ao seu patrono, peças do cotidiano dos tropeiros, exemplares de arte-sacra, objetos da Revolução Constitucionalista de 1932 e acervo indígena. Estão lá também o fardão e o discurso de posse na Academia Brasileira de Letras de Setúbal.
Outros exemplares da história da cidade podem ser visto na Igreja Matriz Nossa Senhora da Imaculada Conceição e Capela de São João do Bemfica. Nos traços da religiosidade, pode-se descobrir as linhas históricas da cidade. A primeira construção, com porte e estilo de catedral, preserva detalhes arquitetônicos do século XIX. Já a Capela é marco inicial de Tatuí, onde foi realizada a primeira missa, em 11 de Agosto de 1926. O nome São João do Bemfica veio da expressão "São João bem fica aqui. E não lá!", uma vez que alguns fiéis queriam levá-lo para Araçoiaba.
Além disso, em dezembro de 2007, a população de Tatuí ganhou um ótimo espaço para o lazer e educação, o Parque Municipal Ecológico Maria Tuca. Lá, o visitante encontra quadras de volêi de areia e futebol society, bosques para trilha e piscinas naturais.
Do Portal do Governo de São Paulo
Ares musicais e históricos formam a mistura que levam tantos turistas a Tatuí. A cidade, a 131 km da capital, é a conhecida como a "Capital da Música" graças ao Conservatório Dramático e Musical Dr. Carlos de Campos, uma das escolas mais tradicionais do Brasil, mantido pela Secretaria da Cultura do Governo de São Paulo. Criado em 1951, o conservatório funciona como centro de excelência de ensino de música, luteria e artes cênicas.
Atualmente, o local conta com estudantes de São Paulo, de outros 20 Estados brasileiros e de países da América Latina. São 47 cursos gratuitos e com duração média de seis anos. Na passagem por Tatuí, vale a pena conferir a agenda de shows das orquestras, bandas, big bands e grupos de música de câmara da escola - um boa mostra de cultura e uma ótima lembrança para se levar da cidade. Encontros, festivais, workshops, concertos, espetáculos de teatro, cursos intensivos, palestras e recitais fazem parte da agitada programação.
Agora, não só o "dó, ré, mi, fá" a cidade tem a oferecer. Ela também possui atrativos históricos e naturais. Um prédio, com as linhas dos anos 20, que já foi cadeia, fórum e, atualmente, é um belíssimo e recheado museu é uma das atrações. O prédio da Praça Manoel Guedes abriga desde 1962 a Casa de Cultura Paulo Setúbal e o Museu Histórico de Tatuí, voltado para a literatura, com ênfase na obra do autor tatuiano Setúbal.
O acervo do Museu Histórico é composto por objetos que pertenceram ao seu patrono, peças do cotidiano dos tropeiros, exemplares de arte-sacra, objetos da Revolução Constitucionalista de 1932 e acervo indígena. Estão lá também o fardão e o discurso de posse na Academia Brasileira de Letras de Setúbal.
Outros exemplares da história da cidade podem ser visto na Igreja Matriz Nossa Senhora da Imaculada Conceição e Capela de São João do Bemfica. Nos traços da religiosidade, pode-se descobrir as linhas históricas da cidade. A primeira construção, com porte e estilo de catedral, preserva detalhes arquitetônicos do século XIX. Já a Capela é marco inicial de Tatuí, onde foi realizada a primeira missa, em 11 de Agosto de 1926. O nome São João do Bemfica veio da expressão "São João bem fica aqui. E não lá!", uma vez que alguns fiéis queriam levá-lo para Araçoiaba.
Além disso, em dezembro de 2007, a população de Tatuí ganhou um ótimo espaço para o lazer e educação, o Parque Municipal Ecológico Maria Tuca. Lá, o visitante encontra quadras de volêi de areia e futebol society, bosques para trilha e piscinas naturais.
Do Portal do Governo de São Paulo
Contação de histórias reúne alunos em escola do Jardim Manoel de Abreu
quarta-feira, 24 de agosto de 2011
Nesta quinta, Asilo faz bazar de venda de peças a R$ 0,50
Nesta quinta-feira, 25, o Lar São Vicente de Paulo estará realizando grande liquidação para a renovação das peças que estão no estoque do bazar. Cerca de dez mil peças usadas, como roupas, calçados, bolsas e utensílios para o lar, estarão sendo comercializadas pelo preço promocional de R$ 0,50.
De acordo com Célia Holtz, vice-presidente do Lar e responsável pelo bazar, o objetivo da liquidação é acabar com o estoque atual para disponibilizar novos produtos aos clientes. Depois das vendas desta quinta-feira, haverá separação entre o bazar e o brechó, no qual são comercializados itens de maior valor.
O bazar acontece no horário tradicional de todas as semanas, das 13h30 às 17h, na Rua Prof. Francisco Pereira de Almeida, 300, ao lado da sede da Amart. Além disto, nesta quinta-feira, simultaneamente ao bazar, o Lar São Vicente de Paulo estará realizando vendas de produtos eletroeletrônicos. Estas vendas também terão descontos, que podem chegar até a 95%. As vendas acontecem na sede do Lar, na mesma rua do bazar, número 451. O telefone para contato é: 3251-4286.
A venda de produtos usados é uma forma encontrada pela direção do asilo para captar recursos e diminuir o déficit mensal de aproximadamente R$ 15 mil. Como recebe muitas doações e parte delas não apresenta possibilidade de uso para os assistidos - roupas infantis, por exemplo -, optou-se pelas vendas.
De acordo com a vice-presidente, nos últimos três anos, o crescimento das vendas tem sido muito interessante. Enquanto que, em 2008, o bazar rendeu aproximadamente R$ 3.500, em 2009, foram quase R$ 16 mil. Já em 2010, os números finais foram ainda mais positivos, chegando a aproximadamente R$ 34,5 mil.
De acordo com Célia Holtz, vice-presidente do Lar e responsável pelo bazar, o objetivo da liquidação é acabar com o estoque atual para disponibilizar novos produtos aos clientes. Depois das vendas desta quinta-feira, haverá separação entre o bazar e o brechó, no qual são comercializados itens de maior valor.
O bazar acontece no horário tradicional de todas as semanas, das 13h30 às 17h, na Rua Prof. Francisco Pereira de Almeida, 300, ao lado da sede da Amart. Além disto, nesta quinta-feira, simultaneamente ao bazar, o Lar São Vicente de Paulo estará realizando vendas de produtos eletroeletrônicos. Estas vendas também terão descontos, que podem chegar até a 95%. As vendas acontecem na sede do Lar, na mesma rua do bazar, número 451. O telefone para contato é: 3251-4286.
A venda de produtos usados é uma forma encontrada pela direção do asilo para captar recursos e diminuir o déficit mensal de aproximadamente R$ 15 mil. Como recebe muitas doações e parte delas não apresenta possibilidade de uso para os assistidos - roupas infantis, por exemplo -, optou-se pelas vendas.
De acordo com a vice-presidente, nos últimos três anos, o crescimento das vendas tem sido muito interessante. Enquanto que, em 2008, o bazar rendeu aproximadamente R$ 3.500, em 2009, foram quase R$ 16 mil. Já em 2010, os números finais foram ainda mais positivos, chegando a aproximadamente R$ 34,5 mil.
Do jornal O Progresso de Tatuí, edição 5.545, de 24.08.2011
Conservatório abre processo seletivo para complementar formação da Orquestra Sinfônica
Serão selecionados alunos da instituição para atuarem no Projeto “Música Orquestral Alemã”, junto com o maestro Felix Krieger
O Conservatório Dramático e Musical Dr. Carlos de Campos de Tatuí abre processo seletivo aos alunos da instituição para complementar a formação da Orquestra Sinfônica do Conservatório de Tatuí, que atuará no projeto "Música Orquestral Alemã", com regência do maestro Felix Krieger. Serão oferecidas vagas nos seguintes instrumentos: violino, viola, violoncello, contrabaixo, flauta, oboé, clarinete, clarone, fagote, saxofone alto, trompa, trompete, trombone e tímpano.
As inscrições se encerrarão no dia 24 de agosto, às 16h. As fichas de inscrição estarão disponíveis no Centro de Produção do Conservatório e deverão ser preenchidas e entregues para a produção do Programa Coreto Paulista, anexando cópia legível do CPF (quando candidato menor de idade, autorização disponível na produção do conservatório, do pai ou responsável com firma reconhecida).
A seleção para os inscritos ocorrerá somente por meio de teste presencial, realizado no dia 26 de agosto. O candidato deverá executar excertos, definidos previamente, que ficarão disponíveis no Centro de Produção do Conservatório de Tatuí.
A relação dos candidatos aprovados dependerá da deliberação do maestro Felix Krieger. Todos os candidatos aprovados serão contatados por telefone ou e-mail.
Os classificados a integrar a Orquestra Sinfônica do Conservatório de Tatuí deverão participar dos seguintes dias de ensaios: Ensaio de naipe dia 09/09/11, das 9h às 12h, com direção de professores da OSESP, nas dependências do Conservatório; ensaio "Tutti" nos dias 13, 14, 20 e 21 (terças e quartas) de setembro, das 15h30 às 17h30, e dias 16 e 23 (sextas) de setembro, das 9h às 12h, no Teatro Procópio Ferreira, com a Orquestra Sinfônica do Conservatório de Tatuí, sob regência do maestro Felix Krieger.
Além dos ensaios, os alunos também atuarão nos concertos do dia 24 de setembro, no Teatro Procópio Ferreira, às 20h30, e no dia 25, no CEU José Saramago, situado na Av. João de Andrade, esquina com Av. Internacional, Jardim Santo Antonio, Osasco/SP. A segunda etapa do Projeto acontecerá nos dias 17 e 18 de dezembro, finalizando o Projeto em março de 2012. O Conservatório de Tatuí emitirá declarações de participação para os concertos e ensaios.
Mais informações pelo telefone (15) 3205 8443 ou pelos e-mails rogeriovianna@coretopaulista.com.br e faleconosco@coretopaulista.com.br.
As inscrições se encerrarão no dia 24 de agosto, às 16h. As fichas de inscrição estarão disponíveis no Centro de Produção do Conservatório e deverão ser preenchidas e entregues para a produção do Programa Coreto Paulista, anexando cópia legível do CPF (quando candidato menor de idade, autorização disponível na produção do conservatório, do pai ou responsável com firma reconhecida).
A seleção para os inscritos ocorrerá somente por meio de teste presencial, realizado no dia 26 de agosto. O candidato deverá executar excertos, definidos previamente, que ficarão disponíveis no Centro de Produção do Conservatório de Tatuí.
A relação dos candidatos aprovados dependerá da deliberação do maestro Felix Krieger. Todos os candidatos aprovados serão contatados por telefone ou e-mail.
Os classificados a integrar a Orquestra Sinfônica do Conservatório de Tatuí deverão participar dos seguintes dias de ensaios: Ensaio de naipe dia 09/09/11, das 9h às 12h, com direção de professores da OSESP, nas dependências do Conservatório; ensaio "Tutti" nos dias 13, 14, 20 e 21 (terças e quartas) de setembro, das 15h30 às 17h30, e dias 16 e 23 (sextas) de setembro, das 9h às 12h, no Teatro Procópio Ferreira, com a Orquestra Sinfônica do Conservatório de Tatuí, sob regência do maestro Felix Krieger.
Além dos ensaios, os alunos também atuarão nos concertos do dia 24 de setembro, no Teatro Procópio Ferreira, às 20h30, e no dia 25, no CEU José Saramago, situado na Av. João de Andrade, esquina com Av. Internacional, Jardim Santo Antonio, Osasco/SP. A segunda etapa do Projeto acontecerá nos dias 17 e 18 de dezembro, finalizando o Projeto em março de 2012. O Conservatório de Tatuí emitirá declarações de participação para os concertos e ensaios.
Mais informações pelo telefone (15) 3205 8443 ou pelos e-mails rogeriovianna@coretopaulista.com.br e faleconosco@coretopaulista.com.br.
Manu quer orientação no trânsito das rotatórias da cidade
Empresa Rosa ganha licitação por 5 centavos a menos na tarifa
Empresa venceu Piracema e fica por mais 10 anos. Contrato prevê contrapartida de R$ 14 mi
A Empresa de Ônibus Rosa, que presta serviços de transporte público para a Prefeitura de Tatuí há mais de 30 anos, continuará responsável pelas linhas de ônibus (urbana e rural) por mais dez. A viação venceu licitação aberta pelo Executivo – e disputada também pela Piracema – por apresentar a menor tarifa de passagem (R$ 2,40). A confirmação do fim do certame foi feita pelo secretário municipal de Governo e Negócios Jurídicos, Aniz Eduardo Boneder Amadei.
Segundo ele, as duas empresas habilitadas apresentaram todos os requisitos exigidos no processo licitatório (entre eles, qualidade dos veículos e disponibilidade de operação das linhas). Contudo, a Rosa apresentou o menor valor tarifário. “A Rosa saiu vencedora em decorrência do critério da tarifa”, disse. Amadei explicou que é o certame e não a Prefeitura quem define a concessionária vencedora. “A licitação escolhe o ganhador com base nos critérios. O papel da Prefeitura, nesse caso, é apontar esse vencedor”.
O valor de passagem ofertado pela empresa tatuiana foi de R$ 2,40. Em contrapartida, a viação Piracema ofereceu R$ 2,45. “A diferença entre as duas habilitadas, neste caso, foi fundamental”, frisou Amadei. O secretário afirmou que, em função disto, a empresa local foi escolhida como vencedora. A assinatura do contrato de concessão acontecerá na segunda-feira, 28. Pelo documento, a empresa Rosa terá de investir R$ 14,6 milhões, sendo R$ 12,7 milhões em 53 veículos (50 operacionais e 3 de reserva), e o restante na ampliação do sistema de bilhetagem e monitoramento.
O prazo inicial de concessão, segundo informou Amadei, é de dez anos. O documento pode ser prorrogado por igual período e estabelece, ainda, regras que precisam ser cumpridas pela concessionária, já previstas em edital. Entre elas, a regularidade e a continuidade do serviço, “mesmo em situações adversas”.
Os critérios foram incluídos pelo Executivo, conforme o secretário, com base em informações obtidas por intermédio dos chamados “canais abertos” da administração. O processo de licitação para fins de transporte público envolveu, além dos procedimentos normais de elaboração do edital e das condições a serem estabelecidas para o certame, um diagnóstico de qual é a situação do transporte público.
“Essas informações são obtidas por intermédio de analises feitas pela municipalidade e também com base em sugestões e reclamações da população”, comentou Amadei. De acordo com ele, os canais utilizados pela Prefeitura foram a Ouvidoria Municipal e a Secretaria Municipal dos Assuntos dos Transportes e de Segurança Pública. “Nós buscamos alcançar o máximo possível o modelo ideal do transporte público na cidade”, afirmou.
Desse diagnóstico, o Executivo elaborou um “retrato atual do transporte público”. “Nós observamos que os veículos que eram utilizados na cidade poderiam ser modernizados, principalmente, que poderiam ter um investimento em caráter de acessibilidade”, destacou Amadei.
Conforme ele, havia necessidade de atualização da frota utilizada no município em função das políticas publicas de transporte e acessibilidade para idosos e afirmativa dos direitos humanos da pessoa em situação de alguma deficiência.
Além destes critérios, a Prefeitura incluiu no edital de licitação que o transporte seria feito em 42 linhas, sendo 21 urbanas, 4 rurais e 17 atendimentos específicos (transporte de alunos). Também houve a inclusão da capacidade mínima de passageiros. Em Tatuí, os ônibus da empresa vencedora teriam de transportar, no mínimo, 75 passageiros, de acordo com o documento.
Até que a municipalidade chegasse a essa “fórmula” para o edital, o serviço (que vinha sendo prestado pela empresa Rosa) teve de ser “estendido”. Segundo o secretário, o Executivo optou por prorrogar o contrato anterior, assinado em 31 de maio de 1979, que havia vencido em 2009, por conta da legislação. “A Rosa continuou prestando serviço, por meio de um aditivo, dentro da lei específica, porque um dos princípios que norteiam a atividade da administração é o princípio da continuidade do serviço público”, disse.
Amadei afirmou que as políticas públicas fundamentais não podem ser interrompidas “por motivo algum”. Daí a necessidade da prorrogação da prestação de serviço. “O serviço foi estendido também por conta de uma impugnação inicial da licitação, a qual, enquanto não fosse resolvida, nos impediria de inaugurar o certame”. O processo licitatório encerrou-se no dia 25 de julho, com a abertura das propostas das empresas. Após a abertura dos envelopes, houve a análise dos documentos apresentados pelas licitantes.
Segundo ele, apesar de tratar-se de um assunto de “relevante interesse público”, a licitação aconteceu sem “menores problemas”. “Evidentemente que o primeiro edital enfrentou algumas impugnações por parte de algumas empresas interessadas, o que é muito comum nesse segmento, mas, por se tratar de um assunto dessa magnitude, pode-se dizer que foi relativamente tranquilo”.
Amadei também disse que o fato de a empresa Rosa responder na Justiça um processo de ação popular, apresentado em 29 de maio de 1984 em decorrência do contrato anterior assinado com a municipalidade em 1979, não impediu a viação de participar do certame.
“Entendo que não houve impugnação, nesse sentido, da empresa rival que participou da licitação. Além disso, o processo não seria impedimento algum, até porque não há condenação em definitivo. Quando não há trânsito em julgado, não há impedimento”.
Apesar de não estar previsto no edital, Amadei disse que a empresa Rosa deve manter o sistema de integração temporal (possível por meio do bilhete eletrônico). A integração é o período de tempo em que o passageiro pode utilizar o bilhete eletrônico (cartão de passagem) em uma segunda condução, pagando apenas uma passagem. O tempo estipulado em Tatuí é de 30 minutos. “Essa é uma política que vem dando certo e que não tem porque cessar. O novo edital não coloca nenhuma cláusula impeditiva”, disse ele.
IDOSOS
O novo contrato de concessão, segundo Amadei, elimina a necessidade de cadastro prévio para pessoas com idade acima de 65 anos. “Os idosos já têm assegurada a gratuidade do transporte público”, afirmou o secretário. Segundo ele, para ter o direito, basta a pessoa idosa apresentar o RG ao motorista. “Não é necessário fazer nenhum outro cadastro paralelo”, explicou.
Com isto, os idosos ficam desobrigados de fazer qualquer cadastro, seja na Prefeitura, seja na empresa prestadora de serviços. “Isso é um direito do idoso. Então, não podemos condicionar esse direito a qualquer outra exigência”, afirmou Amadei.
O mesmo, no entanto, não vale para os portadores de deficiência. “As pessoas, nesse caso, precisam comprovar uma condição preexistente, que é o fato de ser portador de deficiência”, comentou.
A Prefeitura, atualmente, adota o mesmo critério que o governo federal para conceder gratuidade do transporte interestadual. Desta forma, Amadei explicou que a municipalidade contempla com a isenção do pagamento de passagens as pessoas que tenham as mesmas deficiências indicadas pela União para a concessão de gratuidade.
Com base nisto, os portadores de necessidades especiais, previstas na regulamentação, são orientados a comparecer na Secretaria Municipal de Saúde para realizar cadastro. Posteriormente, o deficiente submete-se a exames e, a partir do diagnóstico, começa a fazer uso do benefício por meio de uma carteira especial.
A Empresa de Ônibus Rosa, que presta serviços de transporte público para a Prefeitura de Tatuí há mais de 30 anos, continuará responsável pelas linhas de ônibus (urbana e rural) por mais dez. A viação venceu licitação aberta pelo Executivo – e disputada também pela Piracema – por apresentar a menor tarifa de passagem (R$ 2,40). A confirmação do fim do certame foi feita pelo secretário municipal de Governo e Negócios Jurídicos, Aniz Eduardo Boneder Amadei.
Segundo ele, as duas empresas habilitadas apresentaram todos os requisitos exigidos no processo licitatório (entre eles, qualidade dos veículos e disponibilidade de operação das linhas). Contudo, a Rosa apresentou o menor valor tarifário. “A Rosa saiu vencedora em decorrência do critério da tarifa”, disse. Amadei explicou que é o certame e não a Prefeitura quem define a concessionária vencedora. “A licitação escolhe o ganhador com base nos critérios. O papel da Prefeitura, nesse caso, é apontar esse vencedor”.
O valor de passagem ofertado pela empresa tatuiana foi de R$ 2,40. Em contrapartida, a viação Piracema ofereceu R$ 2,45. “A diferença entre as duas habilitadas, neste caso, foi fundamental”, frisou Amadei. O secretário afirmou que, em função disto, a empresa local foi escolhida como vencedora. A assinatura do contrato de concessão acontecerá na segunda-feira, 28. Pelo documento, a empresa Rosa terá de investir R$ 14,6 milhões, sendo R$ 12,7 milhões em 53 veículos (50 operacionais e 3 de reserva), e o restante na ampliação do sistema de bilhetagem e monitoramento.
O prazo inicial de concessão, segundo informou Amadei, é de dez anos. O documento pode ser prorrogado por igual período e estabelece, ainda, regras que precisam ser cumpridas pela concessionária, já previstas em edital. Entre elas, a regularidade e a continuidade do serviço, “mesmo em situações adversas”.
Os critérios foram incluídos pelo Executivo, conforme o secretário, com base em informações obtidas por intermédio dos chamados “canais abertos” da administração. O processo de licitação para fins de transporte público envolveu, além dos procedimentos normais de elaboração do edital e das condições a serem estabelecidas para o certame, um diagnóstico de qual é a situação do transporte público.
“Essas informações são obtidas por intermédio de analises feitas pela municipalidade e também com base em sugestões e reclamações da população”, comentou Amadei. De acordo com ele, os canais utilizados pela Prefeitura foram a Ouvidoria Municipal e a Secretaria Municipal dos Assuntos dos Transportes e de Segurança Pública. “Nós buscamos alcançar o máximo possível o modelo ideal do transporte público na cidade”, afirmou.
Desse diagnóstico, o Executivo elaborou um “retrato atual do transporte público”. “Nós observamos que os veículos que eram utilizados na cidade poderiam ser modernizados, principalmente, que poderiam ter um investimento em caráter de acessibilidade”, destacou Amadei.
Conforme ele, havia necessidade de atualização da frota utilizada no município em função das políticas publicas de transporte e acessibilidade para idosos e afirmativa dos direitos humanos da pessoa em situação de alguma deficiência.
Além destes critérios, a Prefeitura incluiu no edital de licitação que o transporte seria feito em 42 linhas, sendo 21 urbanas, 4 rurais e 17 atendimentos específicos (transporte de alunos). Também houve a inclusão da capacidade mínima de passageiros. Em Tatuí, os ônibus da empresa vencedora teriam de transportar, no mínimo, 75 passageiros, de acordo com o documento.
Até que a municipalidade chegasse a essa “fórmula” para o edital, o serviço (que vinha sendo prestado pela empresa Rosa) teve de ser “estendido”. Segundo o secretário, o Executivo optou por prorrogar o contrato anterior, assinado em 31 de maio de 1979, que havia vencido em 2009, por conta da legislação. “A Rosa continuou prestando serviço, por meio de um aditivo, dentro da lei específica, porque um dos princípios que norteiam a atividade da administração é o princípio da continuidade do serviço público”, disse.
Amadei afirmou que as políticas públicas fundamentais não podem ser interrompidas “por motivo algum”. Daí a necessidade da prorrogação da prestação de serviço. “O serviço foi estendido também por conta de uma impugnação inicial da licitação, a qual, enquanto não fosse resolvida, nos impediria de inaugurar o certame”. O processo licitatório encerrou-se no dia 25 de julho, com a abertura das propostas das empresas. Após a abertura dos envelopes, houve a análise dos documentos apresentados pelas licitantes.
Segundo ele, apesar de tratar-se de um assunto de “relevante interesse público”, a licitação aconteceu sem “menores problemas”. “Evidentemente que o primeiro edital enfrentou algumas impugnações por parte de algumas empresas interessadas, o que é muito comum nesse segmento, mas, por se tratar de um assunto dessa magnitude, pode-se dizer que foi relativamente tranquilo”.
Amadei também disse que o fato de a empresa Rosa responder na Justiça um processo de ação popular, apresentado em 29 de maio de 1984 em decorrência do contrato anterior assinado com a municipalidade em 1979, não impediu a viação de participar do certame.
“Entendo que não houve impugnação, nesse sentido, da empresa rival que participou da licitação. Além disso, o processo não seria impedimento algum, até porque não há condenação em definitivo. Quando não há trânsito em julgado, não há impedimento”.
Apesar de não estar previsto no edital, Amadei disse que a empresa Rosa deve manter o sistema de integração temporal (possível por meio do bilhete eletrônico). A integração é o período de tempo em que o passageiro pode utilizar o bilhete eletrônico (cartão de passagem) em uma segunda condução, pagando apenas uma passagem. O tempo estipulado em Tatuí é de 30 minutos. “Essa é uma política que vem dando certo e que não tem porque cessar. O novo edital não coloca nenhuma cláusula impeditiva”, disse ele.
IDOSOS
O novo contrato de concessão, segundo Amadei, elimina a necessidade de cadastro prévio para pessoas com idade acima de 65 anos. “Os idosos já têm assegurada a gratuidade do transporte público”, afirmou o secretário. Segundo ele, para ter o direito, basta a pessoa idosa apresentar o RG ao motorista. “Não é necessário fazer nenhum outro cadastro paralelo”, explicou.
Com isto, os idosos ficam desobrigados de fazer qualquer cadastro, seja na Prefeitura, seja na empresa prestadora de serviços. “Isso é um direito do idoso. Então, não podemos condicionar esse direito a qualquer outra exigência”, afirmou Amadei.
O mesmo, no entanto, não vale para os portadores de deficiência. “As pessoas, nesse caso, precisam comprovar uma condição preexistente, que é o fato de ser portador de deficiência”, comentou.
A Prefeitura, atualmente, adota o mesmo critério que o governo federal para conceder gratuidade do transporte interestadual. Desta forma, Amadei explicou que a municipalidade contempla com a isenção do pagamento de passagens as pessoas que tenham as mesmas deficiências indicadas pela União para a concessão de gratuidade.
Com base nisto, os portadores de necessidades especiais, previstas na regulamentação, são orientados a comparecer na Secretaria Municipal de Saúde para realizar cadastro. Posteriormente, o deficiente submete-se a exames e, a partir do diagnóstico, começa a fazer uso do benefício por meio de uma carteira especial.
Do jornal O Progresso de Tatuí, edição 5545, de 24.08.2011
Juri absolve comparsa de homicida
Nesta terça-feira, 23, Cristiano da Cruz Silva foi absolvido pelo juri popular da acusação de que concorreu para a morte de Marcos Antonio de Souza, crime ocorrido no Residencial Astória no dia primeiro de setembro de 2008. O réu foi acusado de ter incentivado e emprestado uma faca para Ronaldo Lima Moreira matar a vítima. Ronaldo está foragido.
A defesa de Cristiano, representada pelos advogados Dra. Ana Lúcia Camargo de Oliveira Villar e Dr. Alan de Augustinis, argumentou que Cristiano teria sido coagido por Ronaldo a emprestar-lhe a faca e que a morte de Marcos Antonio não teria sido devido às facadas, mas sim aos chutes e murros que foram desferidos contra a cabeça da vítima, causando-lhe traumatismo craniano. A acusação do Ministério Público foi representada pelo promotor de justiça Dr. Carlos Eduardo Pozzi, que sustentou a culpabilidade do réu Cristiano porque teria acompanhado o corréu Ronaldo e providenciado a faca para a consumação do homicídio.
A sessão foi interrompida mais de uma vez devido a manifestação de parente na plateia e discussão sobre os quesitos a serem votados pelo Conselho de Sentença. Duas testemunhas de defesa se retrataram de seu depoimento devido a divergência com declarações prestadas em juízo anteriormente. Foi o primeiro juri presidido pela juíza Dra. Mariana Teixeira Salviano da Rocha, nova titular da primeira vara criminal da Comarca de Tatuí.
O Conselho de Sentença é composto de sete cidadãos sorteados, no início da sessão do juri, dentre vinte e cinco convocados. Seus votos são secretos. O juiz presidente conta até obter maioria de votos - 4 - para sim ou para não. Neste juri, os jurados reconheceram a participação do acusado no crime mas o absolveram.
A defesa de Cristiano, representada pelos advogados Dra. Ana Lúcia Camargo de Oliveira Villar e Dr. Alan de Augustinis, argumentou que Cristiano teria sido coagido por Ronaldo a emprestar-lhe a faca e que a morte de Marcos Antonio não teria sido devido às facadas, mas sim aos chutes e murros que foram desferidos contra a cabeça da vítima, causando-lhe traumatismo craniano. A acusação do Ministério Público foi representada pelo promotor de justiça Dr. Carlos Eduardo Pozzi, que sustentou a culpabilidade do réu Cristiano porque teria acompanhado o corréu Ronaldo e providenciado a faca para a consumação do homicídio.
A sessão foi interrompida mais de uma vez devido a manifestação de parente na plateia e discussão sobre os quesitos a serem votados pelo Conselho de Sentença. Duas testemunhas de defesa se retrataram de seu depoimento devido a divergência com declarações prestadas em juízo anteriormente. Foi o primeiro juri presidido pela juíza Dra. Mariana Teixeira Salviano da Rocha, nova titular da primeira vara criminal da Comarca de Tatuí.
O Conselho de Sentença é composto de sete cidadãos sorteados, no início da sessão do juri, dentre vinte e cinco convocados. Seus votos são secretos. O juiz presidente conta até obter maioria de votos - 4 - para sim ou para não. Neste juri, os jurados reconheceram a participação do acusado no crime mas o absolveram.
Yazaki inaugurou novo prédio
O novo prédio irá atender aos 1.500 funcionários que hoje a empresa japonesa emprega.O presidente da Yazaki no Mercosul, Fumio Inaoka e Sérgio Takashi Uchida, gerente da Planta de Tatuí, recepcionaram o prefeito tatuiano e o acompanharam na visita ao novo prédio. Também visitaram a empresa nesta oportunidade o vereador Ronaldo José da Mota, que é presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Tatuí e Região (Sindmetal) e o sindicalista Célio Gregório, vice-presidente do sindicato. “A Yazaki, além de gerar empregos é uma das principais empresas que geram divisas para o município de Tatuí. Como prefeito eu quero agradecer todo este investimento realizado e dizer que a Prefeitura de Tatuí será sempre parceira no que estiver ao seu alcance”, destacou o chefe do Poder Executivo.
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