Tema:Off-Road
Autor: Redação 360 Graus
Data: 8/8/2011
Edu Piano
Edu Piano (Foto: Douglass Fagundes)
Eduardo Piano, o Edu Piano, é o único piloto que desde a abertura da categoria Carros, em 1996, participou de todas as edições do Rally dos Sertões, nas quais foi tetracampeão na categoria Caminhões (2007/2008/2009) e nos Carros (2005). Além de piloto, é preparador de carros de competição, sendo dele o projeto do F4000 Território 4x4, que foi o primeiro caminhão de rali, deste modelo, a entrar nos grids em 2002. Iniciou sua trajetória como jipeiro em 1990 quando fazia trilhas na Serra da Cantareira (SP).
Em 1990, montou a sua própria equipe de rali, a Território Motorsport (www.territoriomotorsport.com.br), atualmente com sede em Tatuí/SP e considerada uma das principais no cenário off-road. No Rally dos Sertões 2007, o time recebeu o prêmio de Equipe Destaque da prova, quando participou com 55 integrantes. Após vencer por três anos consecutivos na categoria Caminhões Leves (T4.1) no Rally dos Sertões, Piano foi em busca de novos desafios, e montou um novo Cargo 4x4, mudando de categoria para Caminhões Pesados (T4.2) em 2010.
O site 360graus entrevistou Edu Piano para saber como estão os preparativos da sua equipe oficial Troller, uma das favoritas para conquistar a 19ª edição do Rally dos Sertões, que acontecerá de 9 a 19 de agosto deste ano, entre os Estados de Goiás e Ceará, em 4.040 quilômetros de percurso, sendo 2.321 quilômetros de trechos cronometrados (60%). O experiente piloto foi contratado pela Troller para preparar os carros e a equipe de pilotos e navegadores.
360graus - Qual é a sua expectativa para a nova equipe oficial Troller no Sertões 2011?
Edu Piano - A expectativa sempre é a melhor. Preparamos o carro para que que ele tenha uma ótimo performance e que possa lutar para vencer na categoria Production. Esperamos que nossas duas duplas façam uma boa prova e que possam levar os dois carros até Fortaleza. Este é o 16º ano consecutivo que participo do prova e pelo roteiro podemos esperar uma prova duríssima, e temos de superar principalmente o trajeto. A etapa Maraton merece atenção e exigirá cautela e estratégia. Essa é a principal prova off-road do Brasil e a segunda maior do mundo, então o nível técnico é alto e o Sertões sempre foi um rali duríssimo, o que nos atrai todos os anos para o grid.
360graus - Como foi a escolha dos pilotos e navegadores para a Equipe? Quais critérios foram usados?
Edu Piano - Escolhemos as duplas pelo histórico e pela experiência no off-road.
360graus - Quando você e sua equipe começaram os preparativos e testes do carro Troller?
Edu Piano - Iniciamos a montagem dos carros em abril e a partir daí trabalhamos pesado para fazer todos os acertos necessários e testes.
360graus - O Troller tem a cara do Rally dos Sertões, porque é um carro que supera limites. Sendo assim, qual é a chance de um pódio? Estão confiantes?
Edu Piano – A chance de pódio é muito grande e estamos confiantes, porque temos um bom carro, robusto, de fácil manutencão e preparado de forma específica para enfrentar uma prova longa como a do Sertões, além de competidores experientes.
360graus - O carro teve mais alguma adaptação?
Edu Piano - Sim, ele foi todo preparado dentro do regulamento. O peso do carro é modificado com a inclusão da gaiola, e o regulamento determina que ele tenha no mínimo 2050 quilos. Além da gaiola, outros dispositivos de segurança foram incluídos no carro, como cinto de cinco pontos e sistema anti-chama. O motor também foi alterado em sua calibração especialmente para essa competição e foram instalados mais quatro amortecedores especiais.
360graus - O que define um vencedor do Rally dos Sertões?
Edu Piano - A equipe como um todo pode definir quem será o vencedor da prova, porque piloto, navegador, apoio, mecânico, cozinheiro e engenheiro formam um conjunto que, se bem entrosado, faz tudo funcionar melhor.
360graus - Nos últimos dias para a competição quais foram os preparativos?
Edu Piano – Fizemos os ajustes finais nos carros e finalizamos os veículos e caminhões de apoio. Nossa equipe treinou em local próximo à nossa sede, em Tatuí.
360graus - Como os resultados dos testes e da competição refletem em possíveis aperfeiçoamentos nos veículos Troller vendidos ao público?
Edu Piano - As informações que trazemos da prova sempre são indispensáveis para o público, mas isto dependerá da Troller. Uma prova de rali é praticamente um laboratório para as montadoras.
Autor: Redação 360 Graus
Data: 8/8/2011
Edu Piano
Edu Piano (Foto: Douglass Fagundes)
Eduardo Piano, o Edu Piano, é o único piloto que desde a abertura da categoria Carros, em 1996, participou de todas as edições do Rally dos Sertões, nas quais foi tetracampeão na categoria Caminhões (2007/2008/2009) e nos Carros (2005). Além de piloto, é preparador de carros de competição, sendo dele o projeto do F4000 Território 4x4, que foi o primeiro caminhão de rali, deste modelo, a entrar nos grids em 2002. Iniciou sua trajetória como jipeiro em 1990 quando fazia trilhas na Serra da Cantareira (SP).
Em 1990, montou a sua própria equipe de rali, a Território Motorsport (www.territoriomotorsport.com.br), atualmente com sede em Tatuí/SP e considerada uma das principais no cenário off-road. No Rally dos Sertões 2007, o time recebeu o prêmio de Equipe Destaque da prova, quando participou com 55 integrantes. Após vencer por três anos consecutivos na categoria Caminhões Leves (T4.1) no Rally dos Sertões, Piano foi em busca de novos desafios, e montou um novo Cargo 4x4, mudando de categoria para Caminhões Pesados (T4.2) em 2010.
O site 360graus entrevistou Edu Piano para saber como estão os preparativos da sua equipe oficial Troller, uma das favoritas para conquistar a 19ª edição do Rally dos Sertões, que acontecerá de 9 a 19 de agosto deste ano, entre os Estados de Goiás e Ceará, em 4.040 quilômetros de percurso, sendo 2.321 quilômetros de trechos cronometrados (60%). O experiente piloto foi contratado pela Troller para preparar os carros e a equipe de pilotos e navegadores.
360graus - Qual é a sua expectativa para a nova equipe oficial Troller no Sertões 2011?
Edu Piano - A expectativa sempre é a melhor. Preparamos o carro para que que ele tenha uma ótimo performance e que possa lutar para vencer na categoria Production. Esperamos que nossas duas duplas façam uma boa prova e que possam levar os dois carros até Fortaleza. Este é o 16º ano consecutivo que participo do prova e pelo roteiro podemos esperar uma prova duríssima, e temos de superar principalmente o trajeto. A etapa Maraton merece atenção e exigirá cautela e estratégia. Essa é a principal prova off-road do Brasil e a segunda maior do mundo, então o nível técnico é alto e o Sertões sempre foi um rali duríssimo, o que nos atrai todos os anos para o grid.
360graus - Como foi a escolha dos pilotos e navegadores para a Equipe? Quais critérios foram usados?
Edu Piano - Escolhemos as duplas pelo histórico e pela experiência no off-road.
360graus - Quando você e sua equipe começaram os preparativos e testes do carro Troller?
Edu Piano - Iniciamos a montagem dos carros em abril e a partir daí trabalhamos pesado para fazer todos os acertos necessários e testes.
360graus - O Troller tem a cara do Rally dos Sertões, porque é um carro que supera limites. Sendo assim, qual é a chance de um pódio? Estão confiantes?
Edu Piano – A chance de pódio é muito grande e estamos confiantes, porque temos um bom carro, robusto, de fácil manutencão e preparado de forma específica para enfrentar uma prova longa como a do Sertões, além de competidores experientes.
360graus - O carro teve mais alguma adaptação?
Edu Piano - Sim, ele foi todo preparado dentro do regulamento. O peso do carro é modificado com a inclusão da gaiola, e o regulamento determina que ele tenha no mínimo 2050 quilos. Além da gaiola, outros dispositivos de segurança foram incluídos no carro, como cinto de cinco pontos e sistema anti-chama. O motor também foi alterado em sua calibração especialmente para essa competição e foram instalados mais quatro amortecedores especiais.
360graus - O que define um vencedor do Rally dos Sertões?
Edu Piano - A equipe como um todo pode definir quem será o vencedor da prova, porque piloto, navegador, apoio, mecânico, cozinheiro e engenheiro formam um conjunto que, se bem entrosado, faz tudo funcionar melhor.
360graus - Nos últimos dias para a competição quais foram os preparativos?
Edu Piano – Fizemos os ajustes finais nos carros e finalizamos os veículos e caminhões de apoio. Nossa equipe treinou em local próximo à nossa sede, em Tatuí.
360graus - Como os resultados dos testes e da competição refletem em possíveis aperfeiçoamentos nos veículos Troller vendidos ao público?
Edu Piano - As informações que trazemos da prova sempre são indispensáveis para o público, mas isto dependerá da Troller. Uma prova de rali é praticamente um laboratório para as montadoras.
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